特别是我国东南沿海省份，几乎每年被台风频繁光顾，往往台风过后留下一片狼藉，各地游艇船东遭受巨大损失。
目前，今年zui强风王“山竹”今天中午掠过深圳，铝合金码头，下午5点左右在阳江台山之间登录，“山竹”给粤港澳大湾区的游艇圈带来了巨大的威胁，从网1友发布的视频可以看到，包括香港、深圳已经有游艇帆船遭遇损失，在面对如此强的台风威胁，游艇圈人不得不说是非常的重视，但毕竟在天灾面前，有时也只能是尽人力而听天命。
花费你至少一小时的时间进行航海及应急演练。
这同样适用于日间航海或远航。
使其有趣、轻松且内容丰富。
包括人员落水救援、如何停船以及如何发动机器。
让你的每个船员都掌握操作舵轮或舵柄的技巧。
把主帆缩帆作为演练的焦点。
毕竟，你的主帆代表了大幅的资金投入。
向你的船员展示你想如何操作它。
这样的话，你的船员会充满信心并“知道如何”去操作。
上次，我们讨论到一些重要的出海前和出海后的检查工作。
在你出海前和归来后，找到那些可能位于桨轴密封套或是通海阀和总阀上小的泄漏点。
这会 防止今后出现灾难。
但要记住在你出发几小时后，还要做这样的检查。
至少一次，在船上部和甲板下各做一圈检查。
寻找可能脱落的线环（如，螺丝钉销扣）；可能脱落的绳结（如：连接在前帆撩绳或帆脚索末端使用的止动结）；安全绳是否需要额外的一条带子（当你挣脱后这条带子就起作用了，是吧？）所有的这些就像是茫茫大海中渺小的一条蛇，可一旦它咬到你的后腿，结果不堪设想。
所以，三分钟简短的检查可以回报给你更长久的时间。
每天要在甲板之下做同样的检查。
抬起舱底盖板检查是否有泄漏（如：龙骨螺栓或传感器泄漏）。
检查储物柜和其他缝隙是否进水。
保持简洁。
带着自信去航海。
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